사이타마 현 카스카베 시의 관문으로 토부 철도 카스카베 역.스카이 트리 라인과 도시 공원 선이 교차하는 현 동부의 거점 역이나 역 주변의 중심 시가지의 활력 저하가 심각한 문제가 되고 있다.거리를 분단하는 역 개량의 움직임도 나왔으나 구체적인 시기와 효과는 아직 예상할 수 없다.
좁은 노후화한 홈과 계단 구내를 통과할 수 있는 자유 통로도 없다.고가화된 기타 코시 가야 이남과 주변의 주요 역에 활기 속 이시카와 료조오 시장은 카스카베 역이 카스카베의 이미지를 다운시키고 있다라고 인정한다.
동구는 닛코 가도가 지나가고 과거에는 카스카베 숙소로서 번영.1985년 개점 로빈슨 백화점을 중심으로 성황을 보였다.그러나 쇼핑객들은 교외, 시외로 흐르고, 로빈슨을 이었다 세이부 카스카베점도 지난해 2월에 문.흥청거림은 사라지고 셔터가 내려간 곳도 많다.
공공 기관이나 상업 시설이 집적하는 후발 니시구치와 걸어서 오가는 것은 입장권을 사서 역 구내를 다니거나 역의 약 200미터 남쪽 좁은 지하도, 약 300미터 북의 건널목까지 우회할 수밖에 없다.그 건널목도 피크시는 1시간 최고 56분도 차단기가 내려가 열리지 않는 건널목이다.
지난해 시민 의식 조사에서도 역 주변이 깊이 있는 거리라고 생각하는가 질문에 그래라고 대답한 것은 불과 4.6% 대체로 그렇게 생각한다 합쳐도 3할에 그쳤다.
가스카베 시는 옛 장화 정과 합병한 2005년 이후 인구가 줄어든다.한편 남린의 코시 가야시와 북린의 미야시 로마치는 증가.시는 최근 급속하게 거점성을 잃고 있다라고 위기감을 증폭시키는.
